业内:71个乘用车品牌仅3家盈利 市场竞争加剧

11月22日,长安汽车总裁王俊在2024世界互联网大会“乌镇咖荟·汽车夜话”上指出,中国汽车产业转型已进入非稳态竞争期,内卷式竞争愈发明显,国内外都面临良性竞争弱化的挑战。据不完全统计,今年前10个月国内汽车均价下降6.5%,其中燃油车均价下降5.5%。国内共推出98款新能源车,但只有10款月销量超过1万辆。中国71个乘用车品牌中,仅3家盈利,预计未来80%以上的中国品牌将面临关停并转的风险。

责任编辑:张小花 TT1000

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