11月24日，第二十二届广州国际汽车展览会圆满结束，共吸引了85.3万人次观众。车展期间举办了77场新闻发布会，近5000家海内外媒体机构的1.2万名记者参与报道。
闭幕当天正值周末，展会迎来客流高峰。有汽车品牌销售人员表示，最后两天前来观展的消费者大多是为了订车而来，目的明确。接近年底，以旧换新补贴、新车上市和车企促销等多重因素叠加，广州车展展现了年底汽车消费的强劲活力。
据广州车展组委会介绍，下一届车展将于2025年11月21日至30日在广交会展馆举办，主题为“新科技·新生活”。
车展最后一天，多个展台的销售人员在观众入场前进行了最后一次销售动员会。一位从外地直营门店派来支援比亚迪展台的销售人员表示，他个人目标是当天再卖出8到10辆车，公司希望借此机会提升年底销售业绩。
在广州车展现场，许多车企为了冲刺年度销量推出了限时优惠政策，“限时一口价”成为本届车展的促销关键词。例如，东风日产逍客·荣誉限时一口价9.98万元起，刚上市的新车MG ES5、阿维塔12、别克君越也推出了类似的优惠。各展台上，“叠加置换补贴，价格更实惠！”等标语非常显眼。
新能源汽车展区吸引了大量年底置换新车的用户。数据显示，今年车展上80多个汽车品牌展出了超过1100台车，其中新能源汽车512台，约占总展出车辆的44%，插混和增程车型的比例也在逐步增加。智能化功能成为吸引消费者的关键因素之一。
不少消费者表示，他们特意前来体验华为、小鹏等品牌的智能化功能。一些品牌还安排销售人员进行直播卖车，以便让无法到场的消费者也能了解最新科技亮点。奔驰展台的一名销售人员通过手机直播绕车讲解，并回答直播间中消费者的询价。鸿蒙智行抽调了约150名销售人员前来车展现场，每名销售人员的任务是在车展期间卖出10辆车。岚图汽车展台也因智能化座舱和高阶智驾赋能而备受关注，截至11月23日订单已突破280台。
合资品牌借助诸多“黑科技”使燃油车销量有所回升。一家合资品牌展台的销售人员表示，他们的燃油车因为在人机交互和智能驾驶方面的创新迭代，吸引了许多消费者关注，销量显著提高。广汽本田的一位销售人员称，他在车展期间卖出了大约15辆车。
乘联会秘书长崔东树表示，目前以旧换新政策效果良好，车企借助车展带来了年末较强的冲刺效应。中国汽车流通协会副会长王都透露，预计“以旧换新”政策将拉动全年乘用车市场超160万辆的增量，乘用车市场零售量有望增长超过5%。
广州车展展示了汽车行业的发展趋势，智能化较量在中国车市愈发激烈。奇瑞汽车董事长与文远知行CEO韩旭通过直播形式展示了旗下车型搭载的端到端智驾系统的能力。元戎启行副总裁刘轩认为，未来技术演进方向将是端到端智驾在大算力芯片上的应用，这将带来更好的用户体验。
广汽埃安总经理古惠南表示，智能辅助驾驶或自动驾驶将迎来新的爆发期。此次车展展示的AION RT和AION UT均搭载了与Momenta合作的高阶智驾系统，实现了全球范围内的“无图全球通，有路智能开”。
随着广州车展落幕，2024年的竞争格局逐渐显现。从智能座舱到智能驾驶，从外观设计到内在豪华，车市迎来了一场全面的竞争。不仅新能源车企积极参与，传统豪车巨头和合资车企也纷纷展示其智能化技术。如奥迪率先推出首款搭载华为智能驾驶解决方案的车型，奔驰则展示了其全新自研架构MB.OS车机系统。这些传统品牌正通过科技创新焕发新生，与电动车展开智能化的较量。
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